フォレスター xt 中古。 フォレスター(スバル)の中古車

フォレスター 2.0XT(スバル)の中古車

フォレスター xt 中古

subaru. 0XTの駆け込み注文が殺到したほどです。 280PS2. 0XTターボ、特にマニュアルミッションの魅力に魅せられたスバルファンが大勢いたという事でしょう。 今後、280PSのフォレスターXTを手に入れるには「中古車」しかありません。 現在カーセンサーネットや価格. con等で「スバル フォレスターXT 」で検索すると2012年11月13日発売~2018年5月販売終了までのフォレスター XT が数百台と見つかります。 このページでは新型フォレスターと比較をしますので、比較的新しいフォレスターXTの中古車を選ぶ場合の中古車購入の注意点も調べてみます。 subaru. subaru. 2年落ち3年落ちの「フォレスターXT中古車」を購入するには最低の知識は必要で、注意点もありますのでご紹介します。 特に300台限定車「フォレスター tS」をお探しの方には役に立つ情報だと思って書いてみました。 1 内装のへたり具合 まずは内装のチェックです。 中古車展示場に並ぶフォレスターXTの内装が「汚れている」事はないでしょう。 内装のクリーニングは中古車商品化の第一ステップです。 一般の方では落とせない汚れも、専用の強烈な洗浄力のある洗剤を使い簡単に綺麗にしていきます。 ですのでチェックポイントは汚れではなく、「へたり具合」の確認です。 subaru. そのシートは汚れない為でなく、汚れや、へたり具合を隠すためにかけてあると思ってください。 顕著に表れるのは「運転席」特に乗り降りする運転席シートの右側がすり減って居たり、形状がつぶれて平らになっていたりした車両は辞めておいた方が良いでしょう。 subaru. 手を置く部分がすり減っていたり、ステッチの糸の汚れが残っていたりするものは、程度が良いフォレスターXTとは思えません。 次はATのシフトノブ、ここも妙にテカテカしていたり、すり減っていたりしたら辞めておきましょう。 シフトノブに関しては、すり減りがひどい場合には、新品と交換してある場合もあります。 良く観察してください。 室内の匂いにも気を付けてください。 タバコ臭や、ペット臭は芳香剤や、除菌消臭剤でも取り切れません。 subaru. エンジンルームを上から見ても、オイル漏れの後や、汚れは見つからないでしょう。 チェックするべきは事故歴がないかという事。 チェックする場所は、フロントフェンダー内側の先端部分、ストラットのシーリング(のりやボンドで線を引いたようなもの)が左右同じか、 エンジンルーム内奥のフレーム部分のシーリング、エンジンルーム内の左右の塗装、特にフェンダー内側の状態が同じか? これは目ではなく、手触りでどちらかがザラツイテいないか確認します。 これは査定士さんには常識でも、一般の方には難しいかもしれません。 左右均等が基本で、新車時のシーリング(のりをひいた後の様なもの)の形状を知っていないと判断できないかもしれません。 エンジンルームをのぞいている際に、近くに営業マンがいれば口頭で事故歴がないことを聞いてしまうのが良いと思います。 エンジンルームを見ているときにあえて「事故車です」と言ってくる営業マンもいないと思いますが、 お客様に聞かれて、「事故歴を隠す」「嘘をつく」営業マンも今どきはいないと思います。 subaru. ボディーの傷、へこみはなくて当たり前、ですが、ここは良くみてください、 特に下回り、一見傷がないように見えても、下側から覗くと、立っていては見えない位置に傷やへこみがある場合多いのがSUVならではの特徴です。 悪路を走るとボディーと地面が接触したりすることはあります。 悪路をあえて走ったフォレスターXTより、一度も悪路など走った事のないフォレスターXTありますので、 悪路を走っていないフォレスターXTを購入した方が良いと思います。 subaru. 先ほども書きましたが、一度も悪路を走っていないフォレスターXTも沢山あります。 そんなフォレスターを見つけてください。 うすいキズはボディーコーティング前の下処理、磨きで消えるものもあります。 そのような傷は無料で磨き、コーティングを交渉しても良いと思います。 ボディーコーティングは中古車店にとって割の良い仕事で利益率も良く、無料の交渉は難しいかもしれませんが、割引くらいは応じてくれると思います。 subaru. 200万円も出して傷のついているフォレスターXTを買う必要はありません。 そのフォレスターが気に入ったのなら、無料で直してもらいましょう。 へこみに関しては、下回りなど注意してみないとわからない凹み以外直して展示してあるのが通常です。 一般の方がすぐに気が付くへこみをそのままにして展示する販売店では、買わない方が無難です。 車より販売店自体に信用がおけません。 歪みに関しては、大きなへこみを部品交換せず直した部分にできます。 中腰になりフェンダーやドアに顔を近づけ「透かして」見る感じでしょうか。 手の平の感触も役立ちます。 ドア交換に関してはドアの取り付けネジに傷がないか、ネジの塗装に傷がないかでほぼわかると思います。 subaru. あまりこだわっていますと、フォレスターXTの中古車を買うことが出来なくなってしまいますが、 新型フォレスター「ツーリング」の新車が300万円前半で購入できるところ、あえてフォレスターXTを200万円以上出して購入するのですから、慎重に良いものを購入したいですよね。 ここまでがご自分で展示車を自由に確認できる範囲でしょう。 これからは、販売店の方に協力してもらわないと出来ない中古車のチェック点になりますが、買おうかなと思ったならぜひやってください。 4 記録簿、新車保証書の確認 販売店によっては、ダッシュボードに入れてある場合もありますので、先にダッシュボード内を確認してみて下さい。 入っていれば自由に見て構わないという販売店の判断ですので、内容をよく確認してください。 整備記録簿の枚数が多いほど全オーナーさんがその車に整備代をかけていたことが分かります。 リコールが出ていれば対策済みか、未対策なのかも分かります。 個人情報の保護の為、新車保証書は全オーナーさんの名前住所はシールで隠されている場合が多くなりましたが、整備内容は確認出来ます。 記録簿の内容を読めばどの部品をいつ交換したかわかりま。 1枚もないのは不自然です。 subaru. オーディオなど電装品、ラジオ、ワイパーなどの点検は走行前に終わらせ、走行中は安全運転を心がけつつ、 ステアリングがどちらかにとられないか、走行中に異音はしないか、アクセルレスポンスに異常はないかなど集中して安全に運転してください。 販売店によっては助手席に座ることを進めることもありますが、ご自分で運転しなければ試運転の意味は半減です。 運転に自信がなければ、お店の方に運転してもらった方が間違いありませんが、ご自分で運転することをお勧めします。 次は下回りです。 subaru. そこでの問題点は使用方法でなく、雪を解かすための融雪剤の塩分で下回りのさびが多くなることです。 最近では無塩の融雪剤もあるようですが、下回りのさびはやはり気になります。 下回りの部品にはボディーの様なしっかりとした塗装ではなく、簡単なブラックの塗装が施されているのが一般的です。 下回りの部品に全く錆が出ていないクルマはないと思いますが、明らかに錆が多いフォレスターは融雪剤や潮風の影響を受けた可能性もあります。 避けた方が良いでしょう。 subaru. こちらは使用方法の問題です。 悪路を好んで走ったフォレスターXTはボディーサイドのつめが曲がっていたり、ボディー本体がへこんでいたりします。 走行に支障はなくとも、デフや、ロアアームに傷や、擦り傷による錆、突き上げた感じの部品がないか確認してみて下さい。 下回りを見るには、のぞいただけでは分かりません。 リフトに挙げて真下から見るしかありません。 なかなかそこまでしてくれる販売店は少ないでしょう。 下回りの確認をさせてもらう場合には、下回りに問題がなければ購入するという意思が出来てからお願いした方が良いと思います。 subaru. 当然「ワンオーナー車」の方が程度の良い車が多く、ディーラー直営の中古車店に程度の良いフォレスターXTがあることが多いのが現状です。 「ディーラー直営中古車店」のフォレスターXTは少々割高な感じもしますが安心はできると思います。 subaru. 走行数十キロの新古車の様なフォレスター中古XTを購入するなら、ここまで注意する事もないとおもいますが、 比較的走行の少ない数千キロのフォレスター中古XTを見つけた場合には、なぜ前オーナーは手ばなしたのか想像した方が良いかもしれません。 フォレスターXTに不満を感じたのか、お金の問題か、もしかしたら事故がきっかけかもしれません。 subaru. 新車には数十万円の値引きがあることが基本ですが、中古車には値引きがないという事も覚えておいてください。 2017年4月~2018年6月生産モデル フォレスター スペック 車名・型式:スバル・DBA-SJG 車種:2. 0XT 全長:4. 6m 全幅:1. 8m 全高:1. 72m 室内幅:1. 54m 室内高:1. 28m ホイールベース:2. 64m 最低地上高:220 車両重量:1610kg 車両総重量:1885kg 最小回転半径(m):5. 3m 燃料消費率JC08モード:13. subaru. 新形フォレスターの「ツーリング」はベースグレード。 旧型の「XT」は最高グレード。 グレード差はありますが、現在両車「ツーリング」新車価格と、「XT」中古車の価格は近いものがありますので、敢えて「ツーリング」の新車を選ぶか「XT」の中古車を選ぶか考えてみます。 中には1年以上乗ったXTが「新車」の「ツーリング」より高い車両もありますので、よく考えて下さいね。 旧型フォレスターXTの新車価格は312万円。 オプションをベースキット(マットを含む)のみの諸費用を入れた総額は値引きを含め、支払総額概算 3,170,000円。 クリスタルホワイトパール、パワーリアゲート、大型サンルーフ等オプションを充実させた車両は、支払総額概算 3,610,000円しました。 新型フォレスター「ツーリング」の新車にベースキット(マットを含む)カロッツェリア 楽ナビ155,520円、キーレスアクセス&プッシュスタート108,000円を付けた一般的な仕様の値引き後の支払総額概算は3,200,000円となります。 subaru. フロントマスクやリヤの外観だけを比べると、フォレスター中古XTの方が「カッコいい」と感じる方もいるでしょう。 新古車の様なフォレスターXTの購入をお考えでしたら金額次第でおすすめも出来ますが、2~3年乗り数万キロ走ったフォレスター中古XTはかなり割高に感じてしまいます。 新型フォレスター「ツーリング」に「キーレス」「ナビ」を付けた新車が320万円。 ターボが付き280PSの中古「フォレスターXT」には何年落ちの、走行距離がどの位のものにいくらまでの金額を出すのか、悩みどころではないでしょうか。 どうしても280PSの新車の様なフォレスターXTに乗りたいという方にとっては今が最後のチャンスの時期なことには間違いありません。 subaru. 「ネットで大好評」のフォレスターXTと新型フォレスターのどちらを購入するか悩んでいる方に役立つ記事になればいいなと思って書いてみました。 最後までお読みいただきありがとうございます。 subaru. 現在は田舎暮らしを満喫しています。 新車が値引き金額から、更に50万円安くなる裏ワザとは? 「この車、予算オーバーだ…」 「値引き交渉したいけど苦手で…」 「ディーラーを回るのが面倒だ…」 「新車を最安値で手に入れたい…」 「車種を比較する時間ないな…」 「ディーラーの売り込みがイヤ…」 など、新車の購入を 検討しているけど 悩みが尽きない… と悩んでいる方は 非常に多くいらっしゃいます。 家族や友人に相談したところで まともに聞いてもらえず また聞いてもらったところで 欲しい車に手が届かない。 そんな方にオススメの裏ワザを ご紹介します。 下取りは必ず一括査定サイトを使うこと! 下取りは必ず一括査定サイトを使うこと! ディーラーでは30万円の下取りが、 買取業者では80万円になることも 多々あります。 一括査定サイトを使うことで、 大手下取り会社の最大10社が あなたの車の買取価格を 競ってくれるので、 結果的に値段が吊り上るのです。

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フォレスターXTの中古車の相場、在庫状況はどんな感じ?

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スバルのフォレスターは、1997年にデビューしたクロスオーバーSUV(セダンやハッチバックと共通のプラットフォームの、乗用車をベースとするSUV である。 トランスミッションやエンジンがシンメトリーに、一直線上に配置されており、重量のあるトランスミッションは車体の中心の近くに設置されている。 またエンジンは全高が低く、水平対向であるため低重心で、全車輪にかかる重量の際バランスの良さを実現している。 このシンメトリカルAWDのおかげでオフロードも高速道路も、雪道などの悪路も安定した走りが可能となっている。 長時間の高速道路の走行時の疲れも起こりにくい。 走行安定性という面でも、一部モデルではアクティブトルクスプリットAWDが搭載されていることにより前輪・後輪へのトルクの配分が最適になるよう調節されているため、コーナーに進入する際に安定した走行がしやすい。 また雨や雪で路面が滑りやすくなっているときも発進しやすくなっている。 リッターあたりの燃費は平均10km〜12kmほどとなっている。 中古のフォレスターの価格は、モデルや装備によって大きく変わってくるが、150万~350万円ほどとなっている。 エリアから探す - フォレスター スバル の中古車.

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フォレスター中古XTターボを買う場合の注意点を解説ターボ&MTは魅力的!

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motormagazine. フォレスターXTの中古車について詳しくご紹介します。 photo-ac. 走行距離数がとても少なく、車検も残っている車種もあるので状態が良いものが揃っていると言えるでしょう。 フォレスターXTは、新型フォレスターと異なりアイサイトが標準装備ではない為、アイサイトが装備されていないフォレスターXTは比較的安く販売されています。 フォレスターXTの中古車の価格相場は、 約150~230万円程度で、販売されているので新型フォレスターを新車購入するよりは断然お求めやすいですよね。 中古車のフォレスターでも安く乗れるなら乗りたい、という方はフォレスターXTの中古車を検討するのもオススメです。 photo-ac. 中古車はただでさえ車体価格を安く提供しているので、更にそこから値引きするということは中古車ディーラーも利幅が無くなってしまいます。 「絶対に値引き出来ない」というわけではありませんが、 新車よりもハードルが高いと思っておいてください。 しかし、下取り車がある場合は、下取り価格を上げてくれるよう交渉をすることが出来ます。 中古車を購入する際は、車体の値引きではなく、 下取り価格アップの交渉をしましょう。 zenlmm. 中古車は在庫が各1点となりますので、すぐに売り切れてしまう場合も多く、車種の入れ替わりも激しいです。 今回ご紹介するフォレスターXTは、 装備がとても充実していてコストパフォーマンスの高い車種を中心としています。 ぜひ今後の参考にしてみてください。 ・フォレスター2. subaru. 年式・・・ 平成25年式• 走行距離・・・ 0. 4万キロ• 修復歴・・・ なし• 車体色・・・ クリスタルブラックシリカ• 価格・・・ 約214万円 このフォレスターXTは、 アイサイトが非搭載車なので価格がお求めやすいのが特徴です。 また、走行距離数がとても少なく、ワンオーナー車で状態はとても良いことが分かります。 経年による多少の傷などはありますが、目立った外傷はなく総合的に評価の高い中古車でした。 ・フォレスターXT 2. subaru. 年式・・・ 平成26年式• 走行距離・・・ 3. 1万キロ• 修復歴・・・ なし• 車体色・・・ ディープシーブルー・パール• 価格・・・ 約226万円 こちらのフォレスターXTは、 アイサイトが搭載された車種になります。 ワンオーナーですが走行距離数は 約3万キロで、先ほどご紹介したフォレスターXT同様に距離数は少なめです。 アイサイト搭載車でナビやバックカメラなどの装備がされているのに価格はかなり抑えられているのがポイントです。 特に追加オプションは必要なく、 すぐに充実した装備のフォレスターXTを乗ることが出来るのもオススメの車種と言えます。 ・フォレスターXT 2. subaru. 年式・・・ 平成26年式• 走行距離・・・ 2. 7万キロ• 修復歴・・・ なし• 車体色・・・ サテンホワイト・パール• 価格・・・ 約247万円 このフォレスターXTは、 なんとSTIのリップスポイラーが付いた中古車です。 さりげなくスポーティでスタイリッシュな仕様になっていて、装備もナビをはじめとするETCやアイサイトなどが付いています。 まだまだカスタムしたりオプションを付ける価値もありますが、 この状態のままでも十分に充実した装備になっているのでとてもオススメです。 走行距離数も、年式を考慮しても少なめなので、まだまだ長い間乗ることが出来ますよ。 photo-ac. 下記の条件に当てはまる車種であれば、より安心して乗ることが出来るので参考にしてください。 ワンオーナー車、試乗車、展示車などの中古車はオススメ(使用頻度が少なく状態が良い車が多い)• ナビやETC、エアロパーツなどその他大きな金額のオプション品が充実している• 修復歴がなく、中古車の鑑定書付で細かく車の状態が評価されている• 中古車購入後のアフターサービスの充実性• 車検付きであるか(車検が切れている中古車は、手続きの費用でディーラーによっては高価な手数料を請求するところもあるので要注意) 他にもポイントはありますが、中古車を購入することは、新車よりもサービスの充実性や車の状態がかなり重要になります。 インターネットの中古車サイトやディーラーで掲載されている金額だけではなく、 購入すると実際の乗り出し価格は変わってくるケースがほとんどです。 手続きの費用などは、中古車ディーラーによっても金額が全く異なるので、直接販売店へ明確な金額を確認することをオススメします。 記載されている車体価格だけに左右されずに、 車の状態と中古車ディーラーのサービスも確認しておきましょう。 sti. html いかがでしたか?今回は、フォレスターXTの中古車の価格相場や実際に売られている中古車と、選ぶポイントをご紹介しました。 フォレスターXTの中古車の在庫はまだまだこれからも増えていくと思いますが、中古車の入れ替わりはとても激しく、買い時を逃してしまうことも少なくありません。 フォレスターXTを購入する際は、気になった車種があればすぐに現車確認をし、購入検討してみてくださいね。 新型フォレスターが発売された今だからこそ、フォレスターXTの中古車はとても狙い目ですよ。

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