西濃 運輸 名古屋 支店。 西濃運輸で大阪和泉市から西濃名古屋支店まで荷物を送りたいんですが、翌朝の早...

西濃運輸

西濃 運輸 名古屋 支店

西濃運輸の営業所は全国くまなく張り巡らされています。 営業所止めで荷物を受け取りたい時や、直接送りたい荷物を営業所まで持って行きたい時は近くの営業所を調べることができます。 営業所検索(営業所を探す) 検索方法はいくつかありますが、公式サイトで営業所検索がありますのでそちらの機能を利用すると便利です。 住所を入力して探す 営業所名から探す 住所を選択して探す 郵便番号から探す 電話番号から探す 都道府県別の営業所一覧から探す といった探し方があります。 特に「住所を選択して探す」であればキーボードなどで文字や数字を入力する必要もなく、近くの住所を探していけばクリック(スマホならタップ)操作だけで営業所を見つけることもできますのでおすすめです。 西濃運輸 営業所 一覧を見るなら 「都道府県別の営業所一覧から探す」方法であれば一覧表を見ることが出来るので、いくつかの営業所を一気に調べたいときに役立ちます。 営業所止め 営業所止めとは近くの営業所で荷物を保管してもらって自分の好きな時間に荷物を取りに行くことができるサービスです。 相手に自分の自宅の住所などを知られたくない時などにも利用されます。 営業所止めができる営業所と出来ない営業所があることと、発送方法によっても営業所止めが利用できない場合がありますので注意が必要です。 営業所・支店止め可能な発送方法• カンガルーミニ便• カンガルー特急便• カンガルー自転車輸送便• カンガルー航空便• カンガルー高価品便 営業所止め可能な営業所一覧はこちらから確認できます。 営業所止めの送り状書き方 営業所止めを希望するときの送り状の書き方は、通常の書き方とほとんど変わりありません。 送り先に 名前や電話番号は送りたい人のもの。 送るときに一応営業所止めでお願いしますと一言伝えておく方が間違いが無いと思います。 (出来ない場合に指摘してもらえる) 営業所止めの荷物の受け取りに必要なもの 荷物を受け取りに行く際に必要なものは• 身分証(運転免許証や保険証など)• 印鑑(サインでも可能) くらいですが、とりに行く前にあらかじめ営業所に電話をして 「荷物を取りに行きたいが、届いていますか?受取に必要なものは何ですか?」 と確認しておくことをおすすめします。

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西濃運輸株式会社/名古屋支店の天気

西濃 運輸 名古屋 支店

学生の頃から車の運転が好きで、将来はドライバー職に就きたいと思っていました。 東京生まれの岩手育ちで、卒業後に上京して1年くらいはアルバイト生活を送っていましたが、やっぱりドライバーになりたいと求人誌で検討し、西濃運輸への入社を決めました。 最終的に西濃運輸を選択したのは、大手の安心感ですね。 最初から正社員採用で、しかも終身雇用、退職金制度、各種の手当てが充実し、社員寮もある。 どうせなら長く働ける環境をと考えていたので、西濃運輸はまさに理想の会社でした。 研修も充実していました。 セールスドライバーでも路線乗務員でも最初は先輩社員が添乗してくれますし、2ヵ月前後はしっかり研修で基礎を教えてくれます。 物流業界は上下関係が厳しいのかなと不安もあったのですが、ドライバーの先輩たちは本当に優しくて、会社の中には穏やかな空気が流れているんです。 色々な支店に行きましたが、これはどこでも同じで、人間関係で嫌な思いをしたことはほとんどありません。 もし、体育会系っぽい雰囲気が嫌でドライバーになる決断ができずにいるのなら、絶対に西濃運輸がオススメですよ。 私自身、そういったピリッとした雰囲気が非常に苦手な人間なので、これは間違いないです。 路線乗務員の業務はコース、物量、時期によって違いますが、だいたい17時頃に出勤し、乗車する大型トラックに荷物 商品 を積んで21時頃に出発します。 コースは4つ。 たとえば東京支店から名古屋支店なら21時頃に出発し、24時前後に休憩を取ります。 運転業務4時間以内に30分以上の休憩を取ることが義務付けられていまして、疲れを感じていてもいなくても、これはしっかり取ります。 名古屋支店に行くなら、新東名高速の浜松SAあたり。 だいたい同じ場所で休憩を取っています。 名古屋支店に到着するのが朝4時頃。 1時間くらいで荷降ろしを済ませ、そのまま名古屋支店で休みます。 そして、17時に出勤し、荷物 商品 を積んで、前日とは逆のコースで東京支店へ戻ります。 すぐにとんぼ返りするのではなく、ルート固定で出発時間、到着時間もだいたい同じ。 夜間の運転業務ですが、毎日同じリズムで仕事ができるので体の負担が非常に少ないと思います。 長距離ドライバーは歳を取ると厳しいと考えられているかもしれませんが、西濃運輸の路線乗務員には定年後の延長雇用で60歳を超えて働いている人もいますし、40代、50代の社員が非常に多いのが特徴です。 恐らく、こうして毎日のリズムを守ってドライバー業務ができるからこそ、息の長い活躍ができるのだと思います。 西濃運輸の大型トラックにはデジタルタコグラフ、社員はデジタコと呼んでいますが、業務中の速度を計測して点数を出す機械が取りつけられています。 大型トラックにはリミッターがあって速度は出ないようになっているのですが、デジタコでは時速80kmを超えると即減点対象です。 支店を出たときは100点の持ち点があり、速度超過ごとに減点される仕組みです。 交差点の進入スピードにもチェックがあり、運転に慣れないうちは酷い点数になることもしばしばです。 今では98点、99点が当たり前で、たまに100点も出ます。 スピードを出したい気持ちを押さえて、しっかり安全に運転できた証の点数。 支店に到着するとすぐに表示されますし、最近ではこのデジタコで高い点数を出すのが、ドライバー業務での楽しみになっています。 西濃運輸のドライバーになると、最初はこのデジタコが負担に感じるかもしれません。 でも、慣れると80km運転も苦にならなくなりますし、運転技術の向上を実感できて楽しくなります。 このデジタコとの勝負が、私にとって結構な仕事でのモチベーションになっているんです。 西濃運輸でのドライバー業務も8年目に入りました。 最初から長距離ドライバーの路線乗務員が希望でしたが、大型免許がないので、最初の5、6年はセールスドライバーをしていました。 これはドライバーの性格だと思うのですが、人と接することが好きな人もいれば、私のように運転に集中したいタイプもいます。 接客を重視するならセールスドライバーは最高の仕事だと思いますし、私のようなタイプなら長距離ドライバーの路線乗務員が合っているでしょう。 私の場合は、セールスドライバーを続けながら、休みの日を使って大型免許を取得しました。 長距離ドライバーの路線乗務員を目指す方も、まずはセールスドライバーで2t車、4t車の運転に慣れ、それから大型車の実務に就くのがオススメですね。 物流業界にいると、世の中の動きを肌で感じることがあります。 消費税増税の際の駆け込み需要では、荷物 商品 の量が非常に多くなって、この業界は社会に密接に関わっているのだと強く感じました。 セールスドライバーのときも、社会との連動をよく感じましたが、そうした仕事に関わり、社会に貢献できている誇りも感じられることが嬉しいですね。 ドライバーを続けることで体力もつきましたし、人間的にも丸くなって成長できたと感じています。 安全運転に細心の注意を払いながら、1日でも長く西濃運輸の路線乗務員として働き続けたいと思っています。

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知多支店 (愛知県知多郡阿久比町大字板山字東菱池131)• 武豊支店 (愛知県知多郡武豊町字ヒジリ田151-5)• 名古屋営業所 (愛知県名古屋市中川区上高畑1-178)• 岐阜東濃支店 (岐阜県土岐市下石町西山304-912)• 美濃加茂支店 (岐阜県美濃加茂市深田町3-10-2)• 中津川営業所 (岐阜県中津川市茄子川2077-80)• 飯田支店 (長野県飯田市松尾明7560)• 伊那支店 (長野県上伊那郡南箕輪村字中ノ原9595-1)• 諏訪支店 (長野県諏訪市沖田町4-41)• 松本支店 (長野県東筑摩郡山形村8265)• 長野支店 (長野県須坂市大字福島358-1)• 上田支店 (長野県東御市加沢1428-1)• 上松営業所 (長野県木曽郡上松町小野2371) 代 表 者 取締役社長 田口幸太郎 創 業 1947年6月8日 資 本 金 1億円 従業員数 1100名(平成31年4月現在) 株 主 事業内容• 貨物自動車運送事業• 貨物利用運送事業• 損害保険代理事業• 生命保険の募集に関する業務• 自動車損害賠償保障法に基づく保険代理業• 不動産の売買および賃貸事業• 倉庫業• 荷造包装事業• 自動車分解整備事業• 食品、衣料品、日用雑貨品の販売事業• 産業廃棄物並びに一般廃棄物の処理及び収集、運搬事業 セイノーグループの使命は物流を通じてお客さまに喜んでいただける最高のサービスを常に提供し国家社会に貢献することです。 東海西濃運輸は70年にわたり総合物流商社として歩み進めてきました。 社会構造が刻々と変化する時代において、お客さまのお手伝いをする為に何ができるかです。 それは、時代を先取りして、5年後、10年後、産業構造がどう変わるかを、考え、察知して行動していく事だと思います。 ただ商品を運ぶだけではなく、3PL,ロジスティクスを進め、世界経済を見据え、国際事業を展開することです。 当社はありがとう運動をしています。 人間はありがとうの言葉を多くいただく人が人徳のある人です。 同じように企業の人徳とはお客さまから、 ありがとうの言葉を多くいただけることが企業の人徳だと思います。 その為には安全、安心であり、輸送品質の向上だと思います。 日本経済に貢献をし、従業員、家族の幸福を第一優先に行動してまいります。 これまでも、これからも 日本社会とお客さまに貢献する為に、私たちは努力をつづけてまいります。 昭和58年 1月 東海支店(愛知県東海市)開設 昭和59年 4月 諏訪営業所(長野県諏訪市)開設 昭和62年 1月 飯田支店、伊那営業所、長野営業所、名古屋営業所、営業開始 平成 5年 4月 伊那営業所 長野県上伊那郡 新築移転 平成 9年 4月 日本証券業協会へ店頭登録銘柄として株式登録 資本金123,730万円に増資 平成13年 4月 土岐支店、家電リサイクル事業開始 平成13年 8月 西濃運輸株式会社との間で100%株式交換を行い 西濃運輸株式会社の完全子会社になる 平成14年 7月 名古屋営業所、家電リサイクル事業開始 平成14年 12月 東濃物流センター(岐阜県多治見市)開設 平成14年 12月 多治見支店ISO9001認証取得 平成15年 6月 土岐支店、武豊支店、東海支店、美濃加茂支店、諏訪支店、 飯田支店、伊那支店、ISO9001認証取得 平成20年 2月 武豊支店、東海支店を統合、知多支店(愛知県知多郡)新築移転 日本経済が高度化、細分化した結果、商業物流における時間管理は驚くほど厳格なものになりました。 そうした時代の要請に答えるべく西濃運輸では「いつも同じ時間に集荷、配達に来る」という創業以来のサービスに加え、お客様のニーズに合わせたサービスに一層の磨きをかけています。 輸送業者としての「時間」の提供に加えて、サービス業者としての「気持ち」を提供することで、全ての輸送商品に安心を保証。 迅速、正確、効率が求められる商業小口物流を支えます。 さらに緻密なネットワークと連携した各種のロジスティックスシステムにより、物と情報が一体になったIT時代にふさわしいワンストップサービスをつくりあげています。 一方、動脈物流に加え、リサイクルや省資源につながる静脈物流システムも整備。 お客様企業の環境経営にも貢献しています。 西濃運輸では、トラックによる集配が困難な各都心部を中心に「カンガルービジネスセンター」を設置。 都心のオフィス街でも機動力のある集荷、配達を可能にすると同時に、台車を使用することで環境にも配慮。 今後もさらに増設する予定です。 また環境問題の観点から社会的ニーズの高い「静脈物流」についても積極的に展開。 「カンガルーお帰り便」では企業に代わって全国のユーザーや販売店から製品回収や返品を行うほか、ハイブリッド車のバッテリー回収システムなども手がけています。 そのほかにも地域密着型サービスとして、ストアや店舗に代わり、顧客の購入した商品を、その日のうちに顧客の自宅まで届ける「お買い物サービス」も展開しています。

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